Аэрозольный баллон перед использованием держать при температуре выше +5°С, для обеспечения нужного напора струи.
Перед каждым применением баллон необходимо интенсивно встряхнуть, переворачивая, в течении 30 сек. Предварительно узел применения рекомендуется очистить от грязи и ветхой ржавчины. Распылить состав с расстояния 10-20см или точечно для попадания внутрь механизма. Оставить состав на 10 мин для прохождения реакции с окислами железа.
При обширных очагах поражения ржавчиной рекомендуется провести обработку повторно.
Качество образуемого защитного слоя зависит от марки железного сплава, высоколегированные стали могут не реагировать с составом.
Не рекомендуется применять на поверхностях покрытых красками. При попадании на ЛКП удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава и обезжиривания поверхности рекомендуется использовать растворитель 646.
Вес брутто: 0.15 кг.
замки капота и багажной двери; | |
Метод нанесения | распыление |
Объем | 210 мл |
открытые металлические поверхности; | |
сайлентблоки; | |
Состав | базовое синтетическое масло>30%, бутилгликоль>30%, антифрикционные добавки <5%, модификатор ржавчины <5%, углеводородный пропеллент(пропан-бутан)<30% |
Страна-производитель | Россия |
Температура при нанесении | от+5°С до +40°С |
Типы работ | резьбовые соединения; |
тормозная система | рычаги, пружины, тросы; |
труднодоступные узлы, требующие демонтажа | |
Цвет | Маслянистая жидкость желтого цвета |